隨州程力集團隨車(chē)吊氣缸壓力是發(fā)動(dòng)機能正常工作的一個(gè)重要因素，發(fā)動(dòng)機在使用一段時(shí)間后有可能出現氣缸壓縮壓力低的故障。引起氣缸壓力低的原因如下：活塞環(huán)的側隙、開(kāi)口端隙過(guò)大，或氣環(huán)開(kāi)口安裝位置發(fā)生改變，造成氣缸的密封性變差?；钊c氣缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大，活塞在氣缸內運動(dòng)搖擺，不能與氣缸形成良好的貼合密封。氣缸壓縮壓力低時(shí)，會(huì )使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難，汽車(chē)行駛無(wú)力，因此應及時(shí)進(jìn)行檢修。

　　活塞環(huán)因結膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內，使隨州程力集團隨車(chē)吊環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮，失去了氣環(huán)與氣缸壁的第一密封面。裝用了不匹配的活塞。如有的發(fā)動(dòng)機所選用的活塞頂部凹坑深度不一，用錯后將影響氣缸壓力。氣缸墊沖壞，氣門(mén)座圈松動(dòng)，氣門(mén)彈簧折斷或彈力不足，氣門(mén)與氣門(mén)導管因積炭或間隙過(guò)小，使氣門(mén)上下運動(dòng)受阻等，檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時(shí)給予更換，導致氣門(mén)密封不嚴。

　　正時(shí)隨州程力集團隨車(chē)吊齒輪安裝錯誤，齒輪鍵槽不正確，正時(shí)齒輪損壞或磨損過(guò)甚，凸輪軸正時(shí)齒輪的輪轂與輪松動(dòng)等，導致配氣相位不正確。使用了不匹配的氣缸蓋，如有的氣缸蓋燃燒室容積可能不同，若裝錯會(huì )影響氣缸壓力。進(jìn)排氣門(mén)間隙調整不當，或與氣門(mén)座密封不嚴，或測試氣缸壓力時(shí)操作不當。裝有減壓裝置的發(fā)動(dòng)機，其減壓裝置的問(wèn)隙調整不當，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴。