油價(jià)上漲，使得油費幾乎成了私家車(chē)主最大的養車(chē)支出，準車(chē)主也把“油耗”作為選車(chē)的重要依據之一。如何才能做到充分利用每一滴汽油呢？很多車(chē)主似乎都有自己的一套理論和方法，可實(shí)際上他們常常會(huì )“聰明反被聰明誤”，可謂“自投羅網(wǎng)”走進(jìn)節油的誤區。

　　誤區一：低速高擋省油
　　很多車(chē)主都認為開(kāi)車(chē)時(shí)，低擋高速非常廢油而低速高擋則會(huì )大大省油。其實(shí),任何一款車(chē)都有屬于自己的經(jīng)濟時(shí)速，在這個(gè)經(jīng)濟時(shí)速行駛是最省油的。一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的經(jīng)濟時(shí)速為每小時(shí)60~80公里。低于這個(gè)速度或者高于這個(gè)速度，油耗肯定是會(huì )增加的。另外，汽車(chē)剛剛起步的時(shí)候會(huì )特別耗油，因此一定要堅持掛低擋起步，慢慢踩油門(mén)，緩慢加速，學(xué)會(huì )聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的聲音來(lái)逐步把擋位從低調到高。這樣一來(lái)，可以減少發(fā)動(dòng)機的升溫時(shí)間，降低油耗，同時(shí)也會(huì )更加安全，避免產(chǎn)生“啟動(dòng)撞墻”的事情。

　　誤區二：低擋行駛、空擋滑行省油
　　在開(kāi)車(chē)時(shí)，不少車(chē)主認為低擋行駛可以省一些油，其實(shí)在這種狀態(tài)下開(kāi)車(chē)會(huì )消耗更多的燃油。其實(shí)正確的做法是，在駕駛手動(dòng)擋的車(chē)輛時(shí)，待車(chē)速穩定下來(lái)以后應及時(shí)換成高擋，同時(shí)保持一定速度勻速行駛才是最經(jīng)濟的。
　　另外，有些車(chē)主在車(chē)輛下坡或者減速時(shí)，習慣掛空擋滑行，覺(jué)得這樣會(huì )更省油。這樣做不僅違反交通法規，對于電噴車(chē)來(lái)說(shuō)事實(shí)上也并不省油。由于大多數電噴發(fā)動(dòng)機的控制系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)才會(huì )更省油，放空擋相反會(huì )費油。

　　誤區三：標號高的汽油能省油
　　有些人認為同等數量的汽油，標號高的比標號低的耐用。實(shí)際上，汽油標號與其辛烷值有關(guān)，標號高的辛烷值也高，抗爆性就越好，適用的發(fā)動(dòng)機壓縮比也就高。因此，對同一輛車(chē)而言，只有使用與發(fā)動(dòng)機壓縮比相適應的標號汽油才最省油，使用過(guò)高或過(guò)低標號的汽油，結果都會(huì )適得其反。

　　湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)小貼士提醒
　　除了要走出節油的誤區，車(chē)主還要養成一些良好的日常節油習慣:
      1.減少制動(dòng)的頻率。行車(chē)時(shí)在通過(guò)交叉路口和下坡時(shí)，都應提前抬起油門(mén)，使汽車(chē)自然減速達到“以滑代剎”的目的。
      2.為汽車(chē)減壓。汽車(chē)自重每增加10公斤就會(huì )多消耗1％的汽油。
      3.保持標準胎壓。過(guò)高或著(zhù)過(guò)低的胎壓都會(huì )增加汽車(chē)的油耗。
      4.車(chē)輪定位要做好。不正常的車(chē)輪定位也會(huì )無(wú)故消耗汽油，所以最好定期給車(chē)子做四輪定位，既保證駕車(chē)安全，又能有效節省汽油。