1、不可在滿(mǎn)載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

　　如發(fā)生此操作失誤，車(chē)廂猛然沖下，會(huì )給車(chē)架帶來(lái)很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車(chē)廂落到底。

　　2、不可使用猛提車(chē)—猛剎車(chē)卸貨。

　　由于猛提車(chē)的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車(chē)架永久變形、車(chē)廂和付車(chē)架開(kāi)焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車(chē)輛的使用壽命降低，嚴重者還會(huì )出現翻車(chē)事故。所以一般自卸車(chē)禁止舉升時(shí)行車(chē)。

　　3、自卸車(chē)卸完貨后須脫開(kāi)取力器才可行車(chē)。

　　如發(fā)生此操作失誤，自卸車(chē)在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(cháng)時(shí)間無(wú)負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著(zhù)液壓系統有動(dòng)力源，在行車(chē)過(guò)程中易出現車(chē)廂自動(dòng)升起的事故。

　　4、行駛時(shí)取力器不可位于"接通"位置。

　　若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著(zhù))，則油泵將繼續轉動(dòng)，液壓系統就有動(dòng)力源，這樣就會(huì )因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車(chē)廂自動(dòng)舉升； 此時(shí)氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì )使油泵燒壞。