2011年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統在客車(chē)界內開(kāi)啟了國內商用車(chē)行業(yè)智能化的開(kāi)端。在客車(chē)企業(yè)紛紛打出“智能牌”的同時(shí)，專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)也悄然加入到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的行列中。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司表示：“在專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)，如何革新物流運輸信息化服務(wù)模式，有效實(shí)現人、車(chē)、路、貨四點(diǎn)實(shí)時(shí)信息共享，全程保證服務(wù)快捷化、安全全方位、管理智能化，一直是服務(wù)領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題之一。”
在湖北程力今年年會(huì )上推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統。該系統從功能構架上分為終端數據采集、數據無(wú)線(xiàn)發(fā)送存儲、數據智能分析3個(gè)層次，能通過(guò)終端采集車(chē)輛運行狀態(tài)數據(駕駛員行為習慣信息、發(fā)動(dòng)DM故障及其他異常信息、車(chē)身零部件工況信息、路面狀況信息)來(lái)進(jìn)行車(chē)輛事故的預防。
程力集團的該系統以服務(wù)為價(jià)值，實(shí)現貨物信息在線(xiàn)匹配，駕駛員可以在車(chē)上通過(guò)操作智能車(chē)載終端實(shí)現全國貨物信息的統一調配，避免找貨難、配貨難、回頭車(chē)空車(chē)等因貨物信息無(wú)法得到合理配運而造成的浪費現象。理想情況下，單車(chē)配貨量效益可提升20%。