炎炎夏季，白天的氣溫似乎一天比一天高，在高溫烈日之下駕車(chē)行駛在熾熱的街道上，車(chē)子也似乎感覺(jué)到了酷暑，常常會(huì )有你意想不到的問(wèn)題發(fā)生，比如突然就拋錨了，或者好好的電瓶就沒(méi)電了，或者經(jīng)常聞到一些異味，又或者好好的空調突然不制冷了。所有這些問(wèn)題都是因為氣溫太高，本身就身處高溫環(huán)境之下的一些部件再遇外部高溫，高高相撞，就極容易出問(wèn)題。說(shuō)穿了，由于氣溫高、輻射熱強，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性及行駛可靠性會(huì )變壞，嚴重時(shí)還會(huì )影響汽車(chē)正常行駛，因此湖北程力提醒廣大車(chē)主，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題是關(guān)鍵。

發(fā)動(dòng)機容易出問(wèn)題

汽車(chē)在高溫環(huán)境里，發(fā)動(dòng)機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發(fā)動(dòng)機容易過(guò)熱。由于外界氣溫高，發(fā)動(dòng)機冷卻液與大氣溫差變小，導致冷卻系散熱量變小，使發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，從而會(huì )出現一系列的問(wèn)題。一是會(huì )導致發(fā)動(dòng)機的充氣系數下降氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動(dòng)機的實(shí)際進(jìn)氣量減少；由于發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機罩內溫度更高，發(fā)動(dòng)機充氣能力降低。

再就是高溫會(huì )導致發(fā)動(dòng)機燃燒不正常。大氣溫度高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動(dòng)機整個(gè)工作循環(huán)的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發(fā)動(dòng)機處于過(guò)熱狀態(tài)，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產(chǎn)生爆燃。另外，過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門(mén)頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點(diǎn)，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發(fā)動(dòng)機的過(guò)熱現象，形成惡性循環(huán)，氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋，較為常見(jiàn)的是燒壞氣缸墊、氣門(mén)及氣門(mén)座。

Tips預防和解決

加強季節性維護，為了適應汽車(chē)夏季正常運行的要求，在夏季來(lái)臨之時(shí)，應結合日常保養維護對全車(chē)進(jìn)行一些必要的季節性檢查與調整。二是冷卻系的檢查與維護，首先要對冷卻系的密封情況，風(fēng)扇皮帶的松緊度，節溫器的工作情況進(jìn)行檢查，并保證系統有充足的冷卻液。二是清除冷卻系(散熱器、水套)的水垢。三是在發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，水箱開(kāi)鍋時(shí)，應及時(shí)停車(chē)降溫，且注意不要熄火，防止發(fā)動(dòng)機內部過(guò)熱而發(fā)生拉缸事故。

油件系統容易出問(wèn)題

高溫之下，油料和相應的機件可能會(huì )出現一系列的問(wèn)題，加速機件磨損，嚴重影響發(fā)動(dòng)機的使用壽命。

同時(shí)，氣溫越高，發(fā)動(dòng)機罩內溫度也就越高，越易產(chǎn)生氣阻現象。在炎熱地區，特別是汽車(chē)滿(mǎn)載爬坡或以低速長(cháng)時(shí)間行駛時(shí)，更容易發(fā)生。

再就是點(diǎn)火系工作不正常。汽車(chē)在高溫環(huán)境中行駛時(shí)，因點(diǎn)火線(xiàn)圈過(guò)熱而使高壓火花減弱，容易出現發(fā)動(dòng)機高速斷火現象。嚴重時(shí)使點(diǎn)火線(xiàn)圈燒壞，影響汽車(chē)正常行駛。

Tips預防和解決

在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機應換用黏度較高的潤滑油，應適當縮短換油周期。要按規定周期進(jìn)行檢查與維護。經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時(shí)要小些，應及時(shí)補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當調整發(fā)電機調節器，減小發(fā)電機的充電電流。要防止供油系氣阻，對于使用中的汽車(chē)，防止氣阻的措施是在原車(chē)的基礎上改善發(fā)動(dòng)機的散熱和通風(fēng)，以及隔開(kāi)供油系的受熱部位。

蓄電池高溫下會(huì )出現電壓不穩

電瓶溫度高的時(shí)候，電極會(huì )因為絕緣層老化而出現氧化，尤其是負極，會(huì )在極頭產(chǎn)生白色氧化物，從而造成電瓶電壓不穩定，這時(shí)就需要做電瓶的檢查與養護，從而保護電瓶，防止其早期漏電。

Tips預防和解決

一是注意日常到維修廠(chǎng)的維護保養，二是發(fā)動(dòng)引擎時(shí)記得關(guān)掉冷氣、不要老踩著(zhù)剎車(chē)讓剎車(chē)燈亮著(zhù)，多余的耗電只會(huì )使電瓶供電不足，發(fā)動(dòng)不易，縮短電瓶壽命。電瓶經(jīng)常耗電又常充電就會(huì )造成電瓶記憶效應(老化、彈性疲乏、蓄電不足、漏電)。電瓶最好的狀態(tài)就是熄火時(shí)是滿(mǎn)電狀態(tài)，發(fā)動(dòng)時(shí)除了啟動(dòng)馬達之外沒(méi)有多余的耗電，發(fā)動(dòng)后馬上達到滿(mǎn)電狀態(tài)，不要有電流大進(jìn)大出的現象加速電瓶老化，長(cháng)期短途行車(chē)也很傷電瓶,若保養得當那電瓶就可以用得長(cháng)長(cháng)久久。

汽車(chē)空調容易不制冷

夏天長(cháng)時(shí)間暴曬，發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間運轉，水溫容易過(guò)高，同時(shí)，散熱器的散熱效果也會(huì )減弱，會(huì )影響汽車(chē)空調系統。

具體的癥狀表現是，車(chē)內空調突然不制冷，車(chē)主把車(chē)開(kāi)到售后服務(wù)店維修，但過(guò)了幾天，車(chē)內空調又不制冷了。

Tips預防和解決

夏季汽車(chē)突然不制冷或者空調制冷效果不好最令人難以忍受，一般情況下，制冷效果不好是由冷媒量不足造成的，由此很多人認為冷媒加得越多，制冷效果就會(huì )越好，其實(shí)不然,冷媒量要適中才好，過(guò)少或者過(guò)多，都會(huì )影響制冷效果。特別是如果冷媒加得過(guò)多，冷媒的膨脹空間就會(huì )很有限，使得熱轉換能力降低，影響制冷效果。汽車(chē)突然不制冷有可能是冷凝器散熱不良，造成高壓控制開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉壓縮機的工作，從而空調不制冷了，車(chē)主把車(chē)速降下來(lái)空調就能恢復工作了。還有一個(gè)原因，就是水箱、冷凝器因為柳絮、飛蟲(chóng)等物被堵塞，造成系統壓力高，膨脹閥堵塞，造成管路系統工作斷路，這些原因就需要進(jìn)維修廠(chǎng)修理了。

高溫導致車(chē)漆

發(fā)生變化

經(jīng)暴露在烈日下的車(chē)漆就像人的皮膚一樣，在太陽(yáng)下暴曬可能會(huì )褪色或者是光澤度會(huì )降低，并且可能產(chǎn)生龜裂、水痕、蝕痕等多種“病變”。記者曾經(jīng)接到這樣一樁投訴實(shí)例，一位車(chē)主在一家汽車(chē)店給家用面包車(chē)噴漆，花了800元。但車(chē)子行駛一段時(shí)間后，噴漆的地方就出現起泡、開(kāi)裂等現象。

Tips預防和解決

保護汽車(chē)車(chē)漆，首先要注意防曬。車(chē)主應當盡量把車(chē)停在陰涼處，例如樹(shù)蔭、屋檐底下，最好能覆蓋上反光車(chē)衣以遮擋陽(yáng)光。其次，建議車(chē)主到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)美容店為愛(ài)車(chē)做一次漆面封釉。由于釉里面含有能反射紫外線(xiàn)的高分子結構，所以漆面封釉往往能很好地隔離紫外線(xiàn)、酸雨等對車(chē)漆的侵害。另外，車(chē)主還應注意避免在烈日暴曬之下洗車(chē)。因為汽車(chē)的車(chē)身、發(fā)動(dòng)機等在夏天時(shí)的溫度會(huì )特別高，貿然對汽車(chē)進(jìn)行清洗會(huì )造成汽車(chē)表面溫度急劇下降，對汽車(chē)表面的油漆是不利的。雖然表面上看似沒(méi)問(wèn)題，但長(cháng)期下去會(huì )加劇車(chē)漆老化，令車(chē)身色彩逐漸變得暗淡。所以車(chē)主在洗車(chē)前，應先把車(chē)?？吭陉帥鎏?，等車(chē)身溫度慢慢冷卻后再進(jìn)行清洗。有條件的話(huà)，車(chē)主不妨使用專(zhuān)用的洗車(chē)液，保養效果會(huì )更為明顯。

高溫輪胎易爆胎

夏季汽車(chē)高溫行車(chē)不得不提到的問(wèn)題恐怕非輪胎莫屬了。高溫天氣之下，路面溫度往往高達50℃~60℃，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說(shuō)，受影響的胎壓也令爆胎幾率大大增加。對輪胎的關(guān)注度不夠，極容易為行車(chē)埋下安全隱患。

Tips預防和解決

高溫環(huán)境下長(cháng)時(shí)間行車(chē)必須經(jīng)常檢查輪胎溫度，防止胎溫過(guò)高，必要時(shí)，應將車(chē)輛停在陰涼的地方降溫，待胎溫降低后再繼續行駛，絕不能采用潑冷水或放氣降壓的方法降溫。行駛中應嚴格控制車(chē)速，并注意加強輪胎的定期換位保養工作。按規定標準對輪胎進(jìn)行充氣，保持氣壓正常。建議車(chē)主在車(chē)上自備一個(gè)氣壓表。測量的氣壓值以冷車(chē)時(shí)2.2bar為準，熱車(chē)后，胎壓通常會(huì )升高0.8~1.0bar，屬正?，F象。高溫天氣下輪胎的磨損會(huì )更為嚴重，車(chē)主在日常的汽車(chē)護理中，還要多留意輪胎的磨耗情況，定期檢查和清理輪胎花紋凹槽中的異物，確保輪胎處在良好的工作狀態(tài)。

高溫下內飾容易老化

不少車(chē)主都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：停在戶(hù)外長(cháng)時(shí)間暴曬的汽車(chē)，一打開(kāi)車(chē)門(mén)就有一股塑料烤焦的味道撲面而來(lái)，讓人難以進(jìn)入車(chē)內。其實(shí)，這些塑料異味往往就是汽車(chē)內飾被太陽(yáng)灼燒而散發(fā)的。長(cháng)期的暴曬下，汽車(chē)的內飾(例如布滿(mǎn)線(xiàn)路的儀表臺)會(huì )更容易老化變形，嚴重時(shí)還會(huì )影響其正常工作。

Tips預防和解決

關(guān)于汽車(chē)內飾防曬，專(zhuān)家提供兩個(gè)建議：一是粘貼太陽(yáng)膜。應對夏天毒日頭對汽車(chē)內飾的傷害，最好的方法就是為自己的愛(ài)車(chē)貼上太陽(yáng)膜了。好的太陽(yáng)膜除了能隔絕大部分的紫外線(xiàn)之外，還能起到一定的隔熱效果；二是停車(chē)時(shí)為汽車(chē)裝上太陽(yáng)擋。這是保護汽車(chē)儀表臺、前排座椅的一個(gè)好方法。在汽車(chē)的內部空間中，前排的儀表臺和座椅往往是受熱時(shí)間最長(cháng)的部位，車(chē)主停車(chē)后，不妨在前擋風(fēng)玻璃后面放上一塊可折疊的反光軟材料做成的遮陽(yáng)板，能有效避免長(cháng)期暴曬下儀表臺的老化和皮座椅表面的開(kāi)裂。

密封圈長(cháng)期暴曬易老化開(kāi)裂

在汽車(chē)的車(chē)門(mén)、天窗邊緣上，我們不難發(fā)現密封圈的存在。這些不怎么起眼的密封圈，往往就是車(chē)主們在夏天保養汽車(chē)時(shí)忽略的問(wèn)題。如果密封圈長(cháng)期暴曬，就容易出現老化、開(kāi)裂，密封性能就會(huì )大打折扣，不但影響車(chē)內環(huán)境的隔音效果，嚴重時(shí)還會(huì )出現漏水、滲水等現象。

Tips預防和解決

要做好密封圈的保護工作，車(chē)主可以每隔一兩個(gè)季度對密封圈進(jìn)行一次清洗。具體可以先用干凈的濕海綿拭擦滑軌、溝槽上的灰塵，再用干海綿拭擦多一次，以保持密封圈的清潔。

洗車(chē)時(shí)如果使用高壓水槍的話(huà)，切記不要將水直接對準密封圈進(jìn)行噴灑，否則容易使密封圈在高壓水柱的沖擊下發(fā)生形變，時(shí)間一長(cháng)就會(huì )影響密封圈的密封性能，車(chē)子也更容易入水。另外，當遇到需要長(cháng)時(shí)間?？繎?hù)外的情況時(shí)，車(chē)輛應盡量避免直接在陽(yáng)光底下暴曬，以防止車(chē)門(mén)、天窗邊上的密封圈因受熱而發(fā)生變形和龜裂。