湖北程力從國家商務(wù)部了解到:今年上半年,我國汽車(chē)出口表現突出。隨著(zhù)世界經(jīng)濟的逐步恢復,今年汽車(chē)出口有望超過(guò)金融危機前的水平。據中汽協(xié)會(huì )統計的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數據,上半年汽車(chē)企業(yè)出口38.11萬(wàn)輛,同比增長(cháng)56.99%。其中五六月連續創(chuàng )月出口量新高,6月出口量超過(guò)8萬(wàn)輛。1~5月,載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)出口11.28萬(wàn)輛,同比增長(cháng)44.40%;客車(chē)出口3.37萬(wàn)輛,同比增長(cháng)22.32%。
出口量的增加同時(shí)伴隨著(zhù)高風(fēng)險,最近宇通出口古巴遭遇的信用風(fēng)險(又稱(chēng)違約風(fēng)險,是指交易對手未能履行約定契約中的義務(wù)而造成經(jīng)濟損失的風(fēng)險,即受信人不能履行還本付息的責任而使授信人的預期收益與實(shí)際收益發(fā)生偏離的可能.2007~2009年,宇通集團與古巴陸續簽署了4份客車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同,后因古巴經(jīng)濟情況惡化,導致宇通集團有1億多美元余款無(wú)法收回。不過(guò),目前宇通集團已經(jīng)從保險機構獲得等額賠償)的事情,給商用車(chē)出口企業(yè)出口提了一個(gè)醒,中國汽車(chē)走向海外應防范潛在風(fēng)險。
前不久,利比亞局勢動(dòng)蕩導致國內75家企業(yè),包括13家央企在利比亞的投資項目遭遇重大損失高達200億美元,最終獲得保險賠付不足4億元,可謂杯水車(chē)薪。那么,商用車(chē)企業(yè)應如何防范出口風(fēng)險呢?
湖北程力提醒專(zhuān)用車(chē)出口企業(yè)應采取多種經(jīng)濟手段防風(fēng)險
首先多了解對方情況
程力公司外貿部介紹:成交前加強對出口目的地和客戶(hù)的了解,既要清楚出口地區的經(jīng)濟形勢,也要了解經(jīng)銷(xiāo)商的資信水平、渠道和網(wǎng)絡(luò ),同時(shí)還要盡可能多地了解用戶(hù)。掌握了這些內容,即使發(fā)生風(fēng)險,出口企業(yè)也能有緩沖期,可以提前做好準備。每個(gè)國家的情況不一樣,有些國家即使是使用信用證這種比較保險的方式都不能完全保證沒(méi)有風(fēng)險,我們還需要對對方使用的銀行進(jìn)行調查,因為有些銀行開(kāi)具的信用證存在一定風(fēng)險,所以要了解用戶(hù)是通過(guò)哪個(gè)銀行開(kāi)的信用證。一般我們只認可那些國家排名前幾位的大銀行。”
出口單子(程力灑水車(chē),程力垃圾車(chē),水泥攪拌車(chē),液化氣運輸車(chē))先投保
對于存在風(fēng)險的出口單子,程力公司出口時(shí)先投保,一般是與中國出口信用保險公司合作,為每筆出口單子交保費。在貨款支付方式方面,我們通常使用信用證,同時(shí)也采取T/T(電匯)方式。對于信用好的企業(yè),我們給予一定的授信額度。同時(shí),我們也在做雙保理。此外,為降低風(fēng)險,可以進(jìn)行易貨貿易,即尋找中間方,這個(gè)中間方不一定有錢(qián),但是要有貨,當支付不了貨款時(shí)拿貨物抵消貨款。但后兩種方我們不建議采用。
對于非洲國家,為減小付款風(fēng)險,我們通常采取款到發(fā)車(chē)的方式。最新的數據顯示,在美元近期震蕩走弱背景下,人民幣兌美元匯率中間價(jià)延續上行走勢。我們開(kāi)始了人民幣結款試點(diǎn)。比如伊朗以前是支付美元的,如果伊朗的銀行開(kāi)人民幣的信用證,我們也接受。比起一般的退稅,采用跨境貿易人民幣結算,辦理貨物出口退稅更為方便。根據《跨境貿易人民幣結算試點(diǎn)管理辦法》相關(guān)規定,使用人民幣進(jìn)行跨境貿易結算,是不納入外匯核銷(xiāo)管理的,辦理出口貨物退(免)稅時(shí)無(wú)須提供外匯核銷(xiāo)單,節省了申報退稅的一個(gè)環(huán)節時(shí)間成本。
湖北程力:專(zhuān)用車(chē)出口莫忘防風(fēng)險。專(zhuān)用車(chē)出口防范風(fēng)險的方式我們還在探索中,誰(shuí)先找到好辦法,誰(shuí)就占據先機。湖北程力汽車(chē)公司愿與大家共同交流,一起走向世界!