湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)-行業(yè)新聞

 

                                                              重卡:前五車(chē)企市場(chǎng)份額跌破八成

  根據記者整理的中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據,2011年1-5月,中國重卡(包括整車(chē)、非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))前五大車(chē)企銷(xiāo)量總和為37.67萬(wàn)輛,與去年同期相比,下滑8.0%,且市場(chǎng)份額由2010年同期的83.4%降至今年78.6%。

  2011年前5月東風(fēng)重卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)2.8%,至9.98萬(wàn)輛,超過(guò)了中國重汽和一汽,躍居第一。

  去年同期排名第二的中國重汽,今年1-5月銷(xiāo)量同比下滑15.5%至8.47萬(wàn)輛,排名保持不變。

  而今年1~5月重卡前十車(chē)企中另一家銷(xiāo)量下滑的企業(yè)--一汽,同比下滑30.7%至7.63萬(wàn)輛,排名跌至第三。

  第四至第十車(chē)企中主要變化的還有在去年前5月排名第九的江淮,今年高增99.9%至2.11萬(wàn)輛,排名升至第七。

  重卡整車(chē)前十:大運汽車(chē)增長(cháng)最高一汽下滑最快

  2010年1~5月,中國重卡整車(chē)是重卡總銷(xiāo)量中銷(xiāo)量增速最快和份額提升最快的一類(lèi)。其銷(xiāo)量比去年同期增長(cháng)34.7%至15.79萬(wàn)輛。在重卡總銷(xiāo)量的占比也提升至32.9%。

  2011年1-5月,中國重卡整車(chē)銷(xiāo)量前十制造商中,大運汽車(chē)增長(cháng)最快,銷(xiāo)量增長(cháng)122.9%至2.55萬(wàn)輛,排名升至第九。銷(xiāo)量增速第二高的是江淮,同比增長(cháng)99.9%至2.11萬(wàn)輛,排名第四。

  除了大運汽車(chē)和江淮,陜汽、北汽福田、東風(fēng)和浙江飛碟均有超過(guò)40%的增長(cháng)速度。而中國重汽和北奔重汽,雖分別有26.5%和28.5%的增速,但均低于重卡整車(chē)平均增速水平。

  2011年1-5月重卡銷(xiāo)量前十車(chē)企中,三環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)和一汽均出現大幅度下滑,其中,以一汽下滑程度最高,為48.6%。

  重卡非完整車(chē)輛:中國重汽和一汽下滑較高東風(fēng)略有增長(cháng)

  重卡非完整車(chē)輛在重卡總銷(xiāo)量中所占比例最高,今年前5月,銷(xiāo)量占比為41.8%。今年前5月重卡非完整車(chē)輛銷(xiāo)量前三車(chē)企排名與重卡整體前三一致,它們依次分別是東風(fēng)、重汽和一汽。而且這一排名和去年同期一致。

  其中,今年1-5月東風(fēng)重卡非完整車(chē)輛銷(xiāo)量同比略增2.86%,至5.57萬(wàn)輛;而中國重汽和一汽銷(xiāo)量分別下滑38.6%和21.0%至3.19萬(wàn)輛和3.13萬(wàn)輛。三者總銷(xiāo)量(11.89萬(wàn)輛)占重卡非完整車(chē)輛市場(chǎng)(20.03萬(wàn)輛)比例近六成,為59.3%,與去年同期相比下降11.3個(gè)百分點(diǎn)。

  北汽福田加大對重卡非完整車(chē)輛市場(chǎng)的開(kāi)拓及調整非完整車(chē)輛在企業(yè)自身結構中所占的比例。2011年前5月銷(xiāo)量同比增長(cháng)42.4%至2.10萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額由去年同期的7.2%增至今年的10.5%。

  去年未產(chǎn)銷(xiāo)重卡非完整車(chē)輛的廣汽日野和大運汽車(chē),今年前5月銷(xiāo)量分別為1563輛和1305輛,分別成為重卡非完整車(chē)輛銷(xiāo)量第八名和第九名的車(chē)企。

  半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量前十:北汽福田、一汽和陜汽下滑最快

  2011年前5月,半掛牽引車(chē)在重卡整體中銷(xiāo)量增速和份額均下滑最快。其銷(xiāo)量比去年同期下滑了27.5%至16.74萬(wàn)輛,在重卡總銷(xiāo)量中的占比也下降至25.3%。

  在今年1~5月半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量前十中,七家車(chē)企銷(xiāo)量下滑,分別是一汽、東風(fēng)、北汽福田、中國重汽、陜汽、安徽華菱和廣汽日野。其中,北汽福田、一汽和陜汽下滑最快,均超出半掛牽引車(chē)平均下滑水平,為36.5%、35.5%和34.4%;廣汽日野下滑8.28%,相對最慢;而東風(fēng)、中國重汽和安徽華菱也均以?xún)晌粩迪禄?18.5%、21.6%和23.1%)。

  今年前5月半掛牽引車(chē)累計銷(xiāo)量增長(cháng)最快的是大運汽車(chē),高增1313.0%至1526輛,排名第八。

  前十中,北奔重汽和上汽依維柯紅巖銷(xiāo)量增速較低,分別為7.9%和17.3%。

 

 

 

 

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