灑水車(chē)變速器副箱的高低速變換檔是通過(guò)雙H進(jìn)氣閥進(jìn)氣，換檔氣缸活塞的工作，再通過(guò)同步器使齒輪副同步后嚙合來(lái)完成的。每變換一次高、低檔，同步器就工作一次，當然也就磨損一次。同步器的工作是有壽命的，如果使用不當，勢必造成同步器的早期損壞，造成灑水車(chē)變速器的檔位轉換困難。

　　湖北程力總結出副箱同步器損壞主要有以下幾方面的原因：

　　(1)灑水車(chē)離合器制動(dòng)失效。離合器制動(dòng)即是起步同步器。當踩下離合器踏板，并踩到底，離合器踏板臂將離合器制動(dòng)控制閥打開(kāi)，壓縮空氣進(jìn)入離合器制動(dòng)閥，將活塞推向變速器副軸制動(dòng)齒輪?；钊闹苿?dòng)面靠在制動(dòng)齒輪的端面上，二者產(chǎn)生摩擦。因為此時(shí)變速器的齒輪和軸是靠慣性運轉的，產(chǎn)生制動(dòng)后，很快的停止不轉，達到了駕駛員起步掛檔迅速的目的。如果離合器制動(dòng)失效，齒輪和軸靠慣性還在運轉，強行的掛入低速檔，會(huì )造成副箱同步器同步時(shí)間增長(cháng)，嚙合不理想，同步器工作時(shí)間長(cháng)，磨損加大。

　　(2)換檔氣缸密封圈及活塞破裂。換檔氣缸密封圈損壞，導致不能換入低速檔或高速檔，并漏氣。如果漏氣不嚴重，換檔時(shí)勉強能夠換入。由于換檔氣缸漏氣，活塞推力不足，活塞帶動(dòng)換檔叉軸、換檔叉、滑動(dòng)齒輪的前移和后移，力量不足，同步器工作時(shí)間長(cháng)，磨損加大。

　　(3)變速器油位不足，潤滑不好，造成同步器的早期磨損加大。

　　(4)變速器內的潤滑油變質(zhì)，潤滑效果不好，導致同步器磨損。

　　(5)操作問(wèn)題。駕駛員如果頻繁地進(jìn)行高、低檔的轉換，勢必增加同步器的工作次數，造成磨損增大。正確的操作能夠延長(cháng)同步器的使用壽命，即車(chē)輛在運行中，盡量減少不必要的高、低檔轉換。適當地選擇路面，做到眼明、手快，減少不必要的增減檔，用排氣制動(dòng)控制是節油、減少部件磨損的有效辦法。

　　(6)使用離合器制動(dòng)不當。如踩離合器踏板沒(méi)有踩到底，造成離合器制動(dòng)閥不起作用，這時(shí)就強行掛檔起步；在正常運行中分離離合器也將踏板踩到底，都會(huì )造成同步器的磨損增加和損壞。正確的操作是起步時(shí)離合器踏板踩到底，使離合器制動(dòng)生效，做到平穩迅速掛檔起步。車(chē)輛在運行中，掌握好離合器踏板的自由行程，在自由行程符合標準時(shí)，踩離合器踏板，遇到一個(gè)有力的硬點(diǎn)就可以了?？傊?，合理、正確的操作，能減少機件的損壞和磨損。