隨著(zhù)冷鏈物流的發(fā)展，冷藏車(chē)的銷(xiāo)量日益劇增。程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司通過(guò)調查市場(chǎng)情況發(fā)現我國保溫冷藏車(chē)大多以復合材料制成廂體，廂體結構一般分為兩種。

一種是用復合材料作面板，在模具中澆鑄硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料固化成型單個(gè)廂板，然后再拼裝而成。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是投資少、成本低、便于實(shí)施，但弱點(diǎn)是強度低、粘結強度低、影響整車(chē)外觀(guān)及保溫性能。另一種是比較流行的干濕成型法，將預成型好的FRP 面板放入模具，中間鋪以硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料板作保溫層，在泡沫板上下兩側放入液體樹(shù)脂和增強材料，上面再覆一層FRP，然后送入大型模壓成型機械中，加溫加壓成型。這種方法具有較好的表面性能、能連續機械成型、勞動(dòng)強度低、產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量好、廂板強度高、面板不剝落等優(yōu)良特性，是保溫冷藏車(chē)復合材料廂板的一個(gè)優(yōu)選。

所以冷藏車(chē)的廂板對于冷藏車(chē)能夠正常工作起著(zhù)重要的作用，如何避免冷藏車(chē)廂板厚度不一致問(wèn)題將是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司認為冷藏車(chē)復合板厚度不一致，造成局部較薄是由成型模具表面不平整、原材料增強物厚薄不一致，操作中撒膠不一致造成的。解決該問(wèn)題應調整模具，減少模具帶來(lái)的誤差；加強原材料檢驗，使增強物料的厚度誤差控制在±8%以?xún)?；加強操作技能的培訓，使產(chǎn)品復合板誤差控制在±14% 以?xún)取?/span>