湖北程力網(wǎng)訊：眾多讀者關(guān)注武漢灑水車(chē)

    灑水車(chē)灑水降塵，卻容易沖起泥水和灰土。許多讀者在訴說(shuō)各自遭遇的同時(shí)，也紛紛為武漢的灑水車(chē)支招。
 
控制工地源頭是關(guān)鍵
　　“灑水的問(wèn)題，我認為應從根源抓起。”光谷一家IT公司的市場(chǎng)總監、武漢大學(xué)博士生余丹說(shuō)，武漢灰塵大的最大源頭來(lái)自多家工地，包括工地運土車(chē)及工地內的粉塵，這些渣土及粉塵未得到有效處理，留到馬路上一經(jīng)灑水就會(huì )成為泥漿。
　　余丹說(shuō)，他有個(gè)朋友是在香港做市政工程的，香港對工地運土車(chē)的管理相當嚴格，運土車(chē)要進(jìn)城，在進(jìn)城入口處就會(huì )有隔離帶，運土車(chē)必須進(jìn)隔離帶沖洗干凈后才能進(jìn)城。同時(shí)，還要求施工方對車(chē)上的渣土進(jìn)行處理，盡量不讓工程車(chē)在運輸途中飄粉塵。
　　對武漢的灑水車(chē)來(lái)說(shuō)，也不能完全怪環(huán)衛工人沒(méi)做好，而應是多個(gè)部門(mén)一起來(lái)管，特別是對產(chǎn)生渣土和粉塵的源頭要嚴格控制，即真正把工地管好了，再對灑水的工藝進(jìn)行科學(xué)化管理，相信效果會(huì )比現在好得多。
韓國人：
　　往前方灑水，邊灑邊吸塵
　　崔真真（化名）是一位韓國在漢工作人員，已在武漢生活一年。昨日下午，崔真真在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，來(lái)武漢后，有過(guò)好幾次躲避灑水車(chē)的經(jīng)歷。
　　“跟在韓國不同，我發(fā)現武漢的灑水車(chē)多是向路兩側灑水，而韓國的灑水車(chē)一般都是向前方噴水。”崔真真說(shuō)，韓國的灑水車(chē)要比武漢先進(jìn)些，全名叫“吸塵灑水車(chē)”，灑水車(chē)向前方噴水后，馬上會(huì )到噴過(guò)水的路面進(jìn)行吸塵，吸過(guò)塵的路面就非常干凈。
　　另外，在韓國的上下班高峰期間，是禁止灑水作業(yè)的。
湖北程力口號：
每個(gè)人都要為灰塵負責
　　“灑水成了泥漿，這不是城管一個(gè)部門(mén)的事，應是整個(gè)城市的事情。”省人大代表、中百集團超市公司副總經(jīng)理王輝光對灑水的問(wèn)題也很有感觸：在武漢，洗車(chē)的頻率要比外地一些城市高出很多。
　　王輝光認為，灑水后成了泥漿路，除了跟灑水作業(yè)本身的工藝有關(guān)，還與武漢灰塵大有相當的關(guān)系。而武漢的灰塵，也不是建設部門(mén)等一家單位的事，應該全民動(dòng)手，繼續規范“門(mén)前三包”的制度和發(fā)揚“各人自?huà)唛T(mén)前屑”的精神，為武漢我們共同的家都出一把力，把武漢的環(huán)境一起改善好。湖北程力新聞部最近報道