2010年，中國消費者協(xié)會(huì )以及各級消協(xié)組織受理的汽車(chē)產(chǎn)品投訴中，質(zhì)量問(wèn)題尤為突出，為7828件，占汽車(chē)類(lèi)投訴的55%，也就是說(shuō)一半以上的投訴為質(zhì)量問(wèn)題。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題一直是程力專(zhuān)用汽車(chē)高度關(guān)注話(huà)題。程力力求打造高質(zhì)量產(chǎn)品，堅決樹(shù)立品牌形象，相信程力，相信品牌。 　　
    
    有關(guān)人士分析：在質(zhì)量問(wèn)題中，產(chǎn)品質(zhì)量的投訴又占主要部分，其中涉及到發(fā)動(dòng)機、變速箱、電子系統、氣囊、電器元件及附件配件等問(wèn)題。 　　
    
    中消協(xié)的分析報告顯示，針對汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量投訴中，發(fā)動(dòng)機、變速箱、電子系統、主要部件及雨刷器、輪胎等投訴居高不下。 　　
    
    此外，部分新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題增多，中消協(xié)的投訴分析報告稱(chēng)，20萬(wàn)元以下的車(chē)型和緊湊車(chē)型，特別是合資品牌的汽車(chē)投訴成為熱點(diǎn)，投訴統計顯示，被投訴的合資品牌汽車(chē)沒(méi)有保持原有的質(zhì)量標準，其配置和質(zhì)量往往明顯與原產(chǎn)地產(chǎn)品不同，導致問(wèn)題頻發(fā)。主要體現在漆面不正、噪音增大、車(chē)身銹蝕、覆蓋件封閉不嚴、內飾質(zhì)量差等方面。許多消費者購買(mǎi)到車(chē)輛以后發(fā)現存在質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)過(guò)反復維修，問(wèn)題始終得不到解決，甚至有部分汽車(chē)品牌的服務(wù)人員竟以“這種車(chē)就這樣”的不惜傷害本身品牌形象的說(shuō)辭來(lái)應付消費者。 　　
    
    另外，在2010年，由于政府部門(mén)加大管理力度，汽車(chē)消費者漸趨成熟，廠(chǎng)家責任心加強，因而召回力度不斷增加，甚至出現了諸如一個(gè)廠(chǎng)家多個(gè)品牌召回、一個(gè)品牌多次召回等現象。車(chē)輛頻繁召回，難免讓消費者對汽車(chē)質(zhì)量及行車(chē)安全表示擔憂(yōu)，這也提醒汽車(chē)廠(chǎng)商，著(zhù)力加強質(zhì)量控制，改善產(chǎn)品質(zhì)量應成為企業(yè)的首要任務(wù)。