2010年,中國消費者協(xié)會(huì )以及各級消協(xié)組織受理的汽車(chē)產(chǎn)品投訴中,質(zhì)量問(wèn)題尤為突出,為7828件,占汽車(chē)類(lèi)投訴的55%,也就是說(shuō)一半以上的投訴為質(zhì)量問(wèn)題。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題一直是程力專(zhuān)用汽車(chē)高度關(guān)注話(huà)題。程力力求打造高質(zhì)量產(chǎn)品,堅決樹(shù)立品牌形象,相信程力,相信品牌。
有關(guān)人士分析:在質(zhì)量問(wèn)題中,產(chǎn)品質(zhì)量的投訴又占主要部分,其中涉及到發(fā)動(dòng)機、變速箱、電子系統、氣囊、電器元件及附件配件等問(wèn)題。
中消協(xié)的分析報告顯示,針對汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量投訴中,發(fā)動(dòng)機、變速箱、電子系統、主要部件及雨刷器、輪胎等投訴居高不下。
此外,部分新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題增多,中消協(xié)的投訴分析報告稱(chēng),20萬(wàn)元以下的車(chē)型和緊湊車(chē)型,特別是合資品牌的汽車(chē)投訴成為熱點(diǎn),投訴統計顯示,被投訴的合資品牌汽車(chē)沒(méi)有保持原有的質(zhì)量標準,其配置和質(zhì)量往往明顯與原產(chǎn)地產(chǎn)品不同,導致問(wèn)題頻發(fā)。主要體現在漆面不正、噪音增大、車(chē)身銹蝕、覆蓋件封閉不嚴、內飾質(zhì)量差等方面。許多消費者購買(mǎi)到車(chē)輛以后發(fā)現存在質(zhì)量問(wèn)題,經(jīng)過(guò)反復維修,問(wèn)題始終得不到解決,甚至有部分汽車(chē)品牌的服務(wù)人員竟以“這種車(chē)就這樣”的不惜傷害本身品牌形象的說(shuō)辭來(lái)應付消費者。
另外,在2010年,由于政府部門(mén)加大管理力度,汽車(chē)消費者漸趨成熟,廠(chǎng)家責任心加強,因而召回力度不斷增加,甚至出現了諸如一個(gè)廠(chǎng)家多個(gè)品牌召回、一個(gè)品牌多次召回等現象。車(chē)輛頻繁召回,難免讓消費者對汽車(chē)質(zhì)量及行車(chē)安全表示擔憂(yōu),這也提醒汽車(chē)廠(chǎng)商,著(zhù)力加強質(zhì)量控制,改善產(chǎn)品質(zhì)量應成為企業(yè)的首要任務(wù)。
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