程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司最新報道：截至到22日，三峽壩區北岸的碼頭滯留至少200多輛駛往重慶方向的載貨汽車(chē)，隊伍延綿近千米，多輛載貨車(chē)司機因收費問(wèn)題拒走新建成通車(chē)的三峽翻壩高速公路，停在三峽江段北岸翻壩碼頭。
司機嫌跑高速太貴
三峽翻壩高速公路全長(cháng)57公里，今年1月12日正式收費運營(yíng)。過(guò)去從宜昌到秭歸港一般要走4至5個(gè)小時(shí)，三峽翻壩高速公路通車(chē)后，現在僅需1個(gè)多小時(shí)。用時(shí)少了，但因高速公路收費使成本增加，司機們表示接受不了，愿意像過(guò)去一樣多花點(diǎn)時(shí)間。
按湖北省交通廳制訂的收費標準：對于超出20噸的特大型載貨汽車(chē)，在每公里每車(chē)收費3.35元的基礎上，每增5噸每公里加收0.84元。
據司機介紹，載貨汽車(chē)總重通常在30-40噸，算下來(lái)費用很高。此外，還要支付每公里3.5元的燃油費。貨車(chē)都不愿跑公路，走水路成本要低廉得多。
現在往重慶方向去的翻壩水路不通了，沒(méi)有別的路線(xiàn)，只能走南岸的三峽翻壩高速公路，而翻壩高速公路收費高，平均每輛車(chē)要多支付500多元
政府協(xié)調派船轉運
很多司機反映說(shuō)：載貨汽車(chē)乘滾裝船走水路翻壩，一可以節省很大一筆過(guò)路過(guò)橋費和燃油費，二可以不用擔心雨雪天氣和疲勞駕駛，三還能減少汽車(chē)磨損。三峽翻壩高速公路開(kāi)通之后，估計是為了逼大家上高速公路，北岸的轉運突然停止，滾裝船不?？苛?，他們又沒(méi)有接到通知，現在只能在碼頭等等看了。
司機們說(shuō)，希望相關(guān)部門(mén)盡快采取措施，確保春運期三峽過(guò)壩物流暢通。同時(shí)建議政府從長(cháng)考慮，降低公路貨運物流費用，多提供幾種路線(xiàn)讓司機自行選擇。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售部
2011年1月25日