[程力汽車(chē)訊]    程力汽車(chē)新高峰，需求旺盛，銷(xiāo)量繼續保持快速增長(cháng)態(tài)勢 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司，國內知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛專(zhuān)用汽車(chē)制造商。注冊商標“程力威”牌，國家產(chǎn)品代碼：“CLW”。主要從事各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。公司擁有自行出口權，產(chǎn)品占據大量國外市場(chǎng)，其主導品種有園林綠化灑水車(chē)、環(huán)衛灑水車(chē)、油罐加油車(chē)、運油車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、擺臂式垃圾車(chē)、掛桶式垃圾車(chē)、密封式垃圾車(chē)、廂式車(chē)、消防車(chē)、半掛車(chē)、自卸車(chē)、水泥車(chē)、隨車(chē)吊等八大系列100多個(gè)品種車(chē)型。

　　今年對中國的汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)始進(jìn)入了新的調整期，世界汽車(chē)巨頭不僅紛紛將自己的全球首發(fā)車(chē)放在中國首發(fā)，而且與全球同步上市的新車(chē)也在中國市場(chǎng)上率先亮相，中國的汽車(chē)市場(chǎng)正成為跨國汽車(chē)巨頭汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的主要增長(cháng)點(diǎn)，中國龐大的汽車(chē)消費市場(chǎng)和消費潛力，令全球車(chē)商刮目相看。來(lái)自商務(wù)部的信息顯示，有的汽車(chē)跨國公司在中國銷(xiāo)售一輛車(chē)的利潤回報，相當于在其它國家銷(xiāo)售幾輛車(chē)的利益回報。如此高額的回報率，和什么車(chē)都好賣(mài)的低風(fēng)險，使世界跨國汽車(chē)巨頭，開(kāi)始重新審視中國的消費者和中國的汽車(chē)市場(chǎng)。

　　合資企業(yè)提高了中國汽車(chē)制造業(yè)的整體水平，自主品牌的全速發(fā)展，提升了中國汽車(chē)的研發(fā)能力和水平，在自主品牌與合資品牌的博弈中，自主品牌汽車(chē)在中外汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)始有了一席之地，在世界的各個(gè)角落都有中國汽車(chē)的身影。在世界汽車(chē)的舞臺上，中國已經(jīng)成為一面旗幟，受到眾人的矚目。因此中國汽車(chē)與世界跨國公司的第一輪合作之后，新一輪的合作已經(jīng)開(kāi)始。

　　6月初，標致雪鐵龍新總裁杜森在中國首次露面時(shí)曾透露，中國的產(chǎn)業(yè)政策規定可有兩個(gè)合資伙伴，但標致雪鐵龍目前仍是在華惟一只有一個(gè)伙伴的跨國汽車(chē)企業(yè)。牽手哈飛，顯然是標致雪鐵龍決心要兩條腿走路的實(shí)踐。與哈飛汽車(chē)已經(jīng)持續洽談3年之久，雙方均有合作意向。于是6月29日，哈飛與標致雪鐵龍在北京簽署了旨在研究共同組建合資公司可行性的理解備忘錄。

　　該備忘錄確定了經(jīng)雙方認可的合作范圍及合作目標，成立由哈飛汽車(chē)集團和標致雪鐵龍集團各持股50%的合資公司，生產(chǎn)及銷(xiāo)售10座以下的商務(wù)車(chē)。合資公司的建立將依托位于深圳市的哈飛集團現有生產(chǎn)基地。哈飛方面宣傳稱(chēng):標致雪鐵龍集團和哈飛汽車(chē)集團的合作實(shí)現了優(yōu)勢互補，從而共同研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售一系列款式多樣的、滿(mǎn)足中國汽車(chē)市場(chǎng)需求的10座以下的高檔商用車(chē)。雙方將成立由專(zhuān)家組成的工作組，旨在確定未來(lái)合資公司合同的內容。

　　與此同時(shí)，也就是在7月4日備受?chē)H汽車(chē)業(yè)關(guān)注的中美汽車(chē)合作項目在北京揭開(kāi)謎底。國際老牌汽車(chē)企業(yè)克萊斯勒公司和中國年輕的奇瑞公司結成戰略合作伙伴，在小型汽車(chē)上攜手開(kāi)辟北美和歐盟市場(chǎng)。7月4日上午，雙方簽訂協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將利用奇瑞在中小型汽車(chē)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造和成本控制方面的能力，以及克萊斯勒公司的品牌影響力、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢，合作開(kāi)發(fā)國際市場(chǎng)?？巳R斯勒將從奇瑞已經(jīng)開(kāi)發(fā)和正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品中，選取幾款產(chǎn)品進(jìn)行局部改型后，以克萊斯勒旗下的品牌進(jìn)入北美和歐盟市場(chǎng)；雙方還將在奇瑞的小型車(chē)平臺上，共同開(kāi)發(fā)參與全球市場(chǎng)競爭的新產(chǎn)品。

　　據了解，雙方合作的第一個(gè)車(chē)型為奇瑞今年新開(kāi)發(fā)的全球型新車(chē)A1，計劃最遲一年時(shí)間內推向市場(chǎng)，爭取今年圣誕節前后面市?？偟匿N(xiāo)售目標為第一期目標區域市場(chǎng)總份額的20%，2010年力爭達到40%；首年計劃為奇瑞年產(chǎn)銷(xiāo)量的15%即約10萬(wàn)輛。

　　兩家企業(yè)不約而同地選擇在2007年年中舉行簽約，絕不是偶然的巧合，而是中國汽車(chē)制造業(yè)開(kāi)始進(jìn)入了新的拐點(diǎn)，預示著(zhù)更加激烈的競爭的來(lái)臨以及中國汽車(chē)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的高潮的來(lái)臨。