專(zhuān)用汽車(chē)用工作液傳統上指汽車(chē)制動(dòng)液和發(fā)動(dòng)機冷卻液。制動(dòng)液是用于液壓制動(dòng)系統傳遞壓力以制止車(chē)輪轉動(dòng)的液體。
   程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司敬告客戶(hù)：根據現有專(zhuān)用汽車(chē)制動(dòng)液的組成和特性，可以把它們分為醇型、醇醚型、酯型、礦油型和硅油型五類(lèi)。其中醇醚型和酯型兩類(lèi)一般又統稱(chēng)為合成型。
    (1）醇醚型制動(dòng)液
   醇醚型制動(dòng)液是現在國內外廣泛應用的一類(lèi)汽車(chē)制動(dòng)液。它們由基礎液（亦稱(chēng)基礎溶劑或稀釋劑）、潤滑劑和添加劑三種組合構成。
基礎液用以調節制動(dòng)液的沸點(diǎn)和低溫粘度。改變基礎液的成分和調配比例能夠產(chǎn)生平衡回流沸點(diǎn)為190℃~260℃的制動(dòng)液。
醇醚型制動(dòng)液吸水性較強，在使用過(guò)程中由于水分增加而致沸點(diǎn)降低。所以提高醇醚型制動(dòng)液的沸點(diǎn)實(shí)際意義不大，而且會(huì )因此降低其低溫流動(dòng)性。
醇醚型制動(dòng)液含有20％左右的潤滑劑。
醇醚型制動(dòng)液有腐蝕性，吸水后腐蝕性更強。同一種抗腐蝕劑對不同金屬的效果可能差異頗大。用于醇醚型制動(dòng)液的抗腐蝕劑一般是4~5種單劑的復合劑。有時(shí)需添加橡膠溶脹劑。
   (2）酯型制動(dòng)液
   酯型制動(dòng)液是為克服醇醚型制動(dòng)液吸水降低使用性能的缺點(diǎn)而發(fā)展的。有些醇與乙二醇醚的酯化物能保持醇醚的高沸點(diǎn)，但吸水性較低，故沸點(diǎn)較高。另一類(lèi)酯可能吸水，但不因此降低沸點(diǎn)。
 (3）醇型制動(dòng)液
   醇型制動(dòng)液由大約50％的低碳脂肪酯（乙醇、丙醇或丁醇）與50％精制蓖麻混合組成。30年代汽車(chē)開(kāi)始大量使用的制動(dòng)液便是蓖麻油與乙醇或丁醇的混合液。至今它們仍在我國商品制動(dòng)液中占有一定地位。
醇型制動(dòng)液有良好的潤滑性和與天然橡膠的適應性，價(jià)格低廉。但其沸點(diǎn)低，易揮發(fā)，消耗量較大，高溫下容易產(chǎn)生氣阻。醇型制動(dòng)液的耐低溫性也較差，溫度低于-5℃便開(kāi)始析出甘油脂等白色固定物，低于-25℃制動(dòng)液中的蓖麻油很快凍結，所以其最低使用溫度為-20℃~25℃。醇型制動(dòng)液化學(xué)穩定性不高，容易腐蝕銅及黃銅配件，需要添加抗氧劑及抗腐蝕劑。醇型制動(dòng)液在國外40年代已被淘汰。
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