目前國家的固定資產(chǎn)投資力度很大，促成了專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。但是在快速發(fā)展過(guò)程中，卻存在著(zhù)不少的問(wèn)題。湖北程力呼吁國家提高專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的技術(shù)標準，以促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。
　　正如湖北程力所言，鑒于目前我國汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展快速，國家相關(guān)部門(mén)對準入資質(zhì)、產(chǎn)能要求、技術(shù)水平等門(mén)檻也急需提高?，F在，只要是有經(jīng)濟基礎的企業(yè)，都可以進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，然而這些企業(yè)卻并不具備先進(jìn)性、環(huán)保性、健康性。
　　缺少先進(jìn)的標準，行業(yè)自然容易亂。自從國家大力鼓勵新能源汽車(chē)的發(fā)展，仿佛在一夜之間，全國的客車(chē)廠(chǎng)都宣稱(chēng)自己能造新能源客車(chē)，然而現實(shí)情況卻是這些汽車(chē)制造商把幾百公斤、甚至上千公斤的電池放在車(chē)輛里面，然后高呼國外的電動(dòng)車(chē)只能跑200公里，而他們制造的電動(dòng)車(chē)一次續航里程達到350多公里。一味的加入電池自然能提高電動(dòng)車(chē)的續航里程，可是這樣盲目追求里程，忽視電池、電控等核心零部件的技術(shù)，卻加大了電池的污染，加大了原材料的消耗，已經(jīng)背離了新能源汽車(chē)環(huán)保、燃料經(jīng)濟性的初衷。
    湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司作為專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)的領(lǐng)航者，堅持從細節上把好關(guān)，讓客戶(hù)對專(zhuān)用汽車(chē)一直保有信心。