半掛車(chē)銷(xiāo)量下滑 拖累隨州專(zhuān)用車(chē)行業(yè)
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，2月，半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.94萬(wàn)輛和2.04萬(wàn)輛，環(huán)比下降30.88%和5.98%，同比下降34.77%和25.21%。“半掛牽引車(chē)市場(chǎng)走低，半掛車(chē)的銷(xiāo)量自然也就下降了。”陜汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理劉科強告訴記者。中集車(chē)輛（華南）銷(xiāo)售有限公司相關(guān)負責人對此也表示認同：“從1~2月的數據看，半掛車(chē)下滑幅度的確較大，而自卸車(chē)市場(chǎng)相對較好。”

其實(shí)，業(yè)內人士在年前便已預判出專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)將有所下滑。

半掛車(chē)拖累專(zhuān)用車(chē)行業(yè)

每年1~2月都是專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售的低谷。”鄭州紅宇專(zhuān)用車(chē)規劃部經(jīng)理韓林告訴記者：“業(yè)內普遍認為，今年的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)增速不會(huì )超過(guò)15%。”中集車(chē)輛（華南）銷(xiāo)售有限公司相關(guān)負責人也表示：“專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑，我們并不意外。”

“目前，半掛車(chē)市場(chǎng)同比下滑也有部分氣候方面的原因。”劉科強表示，2010年初，由于氣候關(guān)系，北方地區的海面結冰，無(wú)法進(jìn)行海上煤炭運輸，便轉到公路運輸上來(lái)，從而帶動(dòng)半掛牽引車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。“今年則沒(méi)有這些因素的影響，所以同比有所下滑。”劉科強說(shuō)。

“半掛車(chē)需求下滑是暫時(shí)的，3~4月工程開(kāi)工較多，對自卸車(chē)的需求較大。過(guò)段時(shí)間，半掛車(chē)的銷(xiāo)量就會(huì )上來(lái)。”劉科強認為。

但也有逆勢增長(cháng)的企業(yè)。據韓林介紹：“看今年前倆月的銷(xiāo)售局勢，紅宇的產(chǎn)銷(xiāo)可能不降反增。鄭州紅宇主要生產(chǎn)冷鏈物流專(zhuān)用車(chē)，2010年的銷(xiāo)量大概為5000多輛，市場(chǎng)份額在18%左右。”韓林告訴記者，河南紅宇有3個(gè)分公司，分別生產(chǎn)冷藏物流車(chē)輛、半掛車(chē)和特種車(chē)輛，目前3個(gè)公司的訂單都不少，甚至出現無(wú)法及時(shí)交貨的現象。

中集車(chē)輛（華南）銷(xiāo)售有限公司相關(guān)負責人則告訴記者：“今年1~2月，公司接到的訂單略低于去年1~2月的總量，其中以半掛車(chē)為主。”

整車(chē)企業(yè)和專(zhuān)用車(chē)企業(yè)都認為，目前專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量下滑主要是半掛車(chē)市場(chǎng)，其他車(chē)型的表現仍然不錯。

緊抓優(yōu)勢細分市場(chǎng)

對于部分車(chē)型市場(chǎng)表現尚可的局面，多數企業(yè)認為，應該在市場(chǎng)布局方面有所側重，同時(shí)加大與整車(chē)企業(yè)的合作，以提升技術(shù)研發(fā)能力，拓寬產(chǎn)品線(xiàn)。

“短短幾年，混凝土攪拌車(chē)從不到1萬(wàn)輛擴張到7萬(wàn)~8萬(wàn)輛的年容量，增速驚人。近幾年，我們以混凝土攪拌車(chē)為主打，今年專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)的目標是2萬(wàn)輛以上，其中大部分是混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)。”劉科強告訴記者，中聯(lián)重科每年采購陜汽大約3000輛左右的專(zhuān)用底盤(pán)。

“每個(gè)專(zhuān)用車(chē)細分市場(chǎng)都得到了發(fā)展，這與國家近幾年的政策法規和推進(jìn)城鎮化建設進(jìn)程有關(guān)。比如，國家規定不允許現場(chǎng)攪拌，就帶動(dòng)了混凝土攪拌車(chē)的增長(cháng)；城市建設速度加快和新老車(chē)型更換也刺激環(huán)衛車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)。未來(lái)幾年，專(zhuān)用車(chē)的潛力很大。”劉科強表示，以前專(zhuān)用車(chē)在大城市的發(fā)展空間較大，現在中小城市的市場(chǎng)容量也在釋放。