錫基合金軸瓦，它是巴氏合金的～種，因以錫為主要成分，故稱(chēng)為錫基軸瓦。該軸瓦在湖北程力清障車(chē)汽油機上應用比較多。其特點(diǎn)如下。a．抗刮損能力強，同時(shí)不會(huì )因潤滑不良而發(fā)生金屬摩擦損壞。b．與底板的黏合與澆鑄方面比較容易控制。c對曲軸有良好的適應性與對潤滑油中雜質(zhì)有良好的嵌藏性。d．有良好的抗腐蝕性。鉛基合金軸瓦。它也是巴氏合金的一種．

　　基本性能與錫基合金相同，但比錫基合金軟些，所以嵌藏性與適應性?xún)?yōu)于錫基合金，缺點(diǎn)是生產(chǎn)過(guò)程中要防止鉛中毒。鋁基合金軸瓦。巴氏合金軸瓦由于抗疲勞強度較低．如工作溫度過(guò)高時(shí)性能下降，已不能滿(mǎn)足湖北程力清障車(chē)柴油機高性能化、高功率化的要求；而銅鉛軸瓦又因減摩性較差，耐腐蝕性能又不好，同時(shí)，使用銅鉛合金軸瓦的曲軸，熱處理要求也格外高。

　　尤其因制造工藝十分復雜，消耗銅較多，成本較高等原因，所以湖北程力清障車(chē)鋁基合金軸瓦被廣泛應用。第二次世界大戰后，美國研制成功低錫鋁合金（含Sn約6%）；英國則將高錫鋁合金（含Sn20%～30%）的鑄錠，經(jīng)過(guò)壓延與退火，制成了鑄態(tài)錫呈細微分布的合金板材，再將這種板材與帶鋼通過(guò)滾軋制成金屬軸瓦，目前世界上鋁合金軸瓦使用最為廣泛。

　　以美國為例，20世紀50年代這種鋁合金軸瓦還未得到應用，而60年代這種軸瓦得到應用，70年代取得廣泛的發(fā)展，如通用汽車(chē)公司的各種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中，70%以上的軸瓦采用鋁合金軸瓦，銅鉛合金軸瓦它主要用于湖北程力清障車(chē)柴油機上。一般青銅軸瓦在潤滑油不足和溫度上升時(shí)，摩擦表面就容易燒壞，而銅鉛合金軸瓦則不會(huì )發(fā)生此種現象，銅鉛合金在受熱時(shí)，力學(xué)性能并不顯著(zhù)降低。

　　因為摩擦時(shí)，湖北程力清障車(chē)銅鉛合金軸瓦溫度擴散較快，只能使部分鉛氧化，而這種鉛的氧化物能阻止2個(gè)摩擦面的金屬直接接觸，因而可以避免燒壞和熔化的現象發(fā)生。同時(shí)，當發(fā)動(dòng)機轉速和負荷增加時(shí)，仍能保持良好的減摩性能，不會(huì )產(chǎn)生裂紋和破損等不良現象。并在溫度高達250℃時(shí)，仍能正常工作．不會(huì )發(fā)生剝落和變形現象，銅鉛合金軸瓦的表面加工精度要求又極高。